BA KHE CẮM DUY NHẤT
Bằng cách chia rãnh duy nhất thành ba, nó lấy lại hình dạng ngay lập tức khi va chạm, giúp duy trì hiệu suất lực đẩy cao và sức mạnh cao, mang lại tốc độ bóng ban đầu tăng lên đáng kể.
MẶT L-CUP
Được thông qua cấu trúc L-CUP với hiệu suất đẩy cao. Duy trì giá trị CT cao và tăng diện tích đẩy bằng cách tránh bất kỳ vết hàn nào trên mặt.
MẶT RADIAL ĐÃ PHÁT TRIỂN
Mặt kính chữ L xuyên tâm MỚI, Khe cắm ba đế MỚI và Thiết kế vương miện mỏng Ti811 MỚI kết hợp để mang lại hiệu suất tốt nhất ở tốc độ BERES, tốc độ khởi động cao, tốc độ quay thấp cùng với thiên hướng rút bổ sung để được tha thứ hơn.
CƠ CẤU VƯƠNG MIỆN
Hợp kim titan trọng lượng riêng cực thấp ”Ti811” + vương miện thiết kế thành mỏng không đều.
▼ Độ
võng / bật lại tối ưu của độ võng xảy ra khi đánh bóng
+
CG thấp với phân bố trọng lượng nhẹ và trọng lượng duy nhất
Hiệu ứng hiệp đồng với mặt L-CUP + Cấu trúc xuyên tâm mang lại lực đánh lớn hơn với quỹ đạo cao, độ xoáy tối ưu và tăng lực đẩy.
TRỤC GỐC -ARMRQ MX-
Trục ARMRQ MX được sản xuất tại Nhật Bản sử dụng vật liệu chất lượng cao nhất tại Honma Golf HQ ở Sakata. Với các thiết kế độc quyền sử dụng Công nghệ Áo giáp lai kim loại 10 trục MỚI (Nhôm 4 trục và Carbon 6 trục) để cung cấp các thiết kế Counter-Balance để tăng tốc độ đầu gậy, cùng với Toray Composite T1100G Carbon hàng đầu trong ngành.
THÔNG SỐ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN BERES AIZU BLACK
GÁC XÉP (°) | 9.5 | 10,5 | 11,5 |
NÓI DỐI (°) | 60 | 60 | 60 |
CHIỀU DÀI (“) | 46 | 46 | 46 |
BERES BLACK DRIVER – TRỤC
NGƯỜI MẪU | Uốn cong | Chiều dài (mm) | Trọng lượng (g) | Mô-men xoắn (°) | Đường kính đầu mút (㎜) | Đường kính mông (㎜) | Kick-Point |
ARMRQ MX ĐEN | R2 | 1.160 | 45.0 | 7.95 | 8.6 | 15.1 | TRUNG-THẤP |
R | 47.0 | 7.90 | 15,2 | ||||
SR | 51.0 | 7.20 | 15,5 | ||||
S | 55.0 | 7.10 | 15,5 |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.